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| 記者吳晉輝／嘉義報導
目前開車族最關心的，莫過於高速公路的收費方式，而eTag是現今最熱門的話題，雖然在一定期間內申裝享有9折優惠，但網路上卻爭議不斷，不過最終還是會走向以「里程計費」之方式。 自從eTag上路以來就爭議不斷，而網路上最多的反應皆莫過於異常扣款後之手續費過高，也就是說，一但餘額不足，或未將規定之感應紙貼在指定位置，而通過高速公路電子收費系統後，將會收到相關罰款的通知，只是罰款加上該繳的過路費後，已遠遠超過原本的40元，所以如今的9折，就有點像是，在吸引民眾趕快申裝，然後以白老鼠對待，好全面測試系統之穩定性與否。 高工局黃姓專員表示，目前eTag仍以次計費，但明年開始，將以程計費，此方式就是在高速公路主線上，屆於兩個交流道上中間，裝設一個感應設備，以達到以程計費模式，同時，也將徹掉所有人員收費方式，全面改電子收費。 雖然此一收費方式，並非強制性，不過在全面改為電子收費後，若有民眾還是未申裝eTag，還是能過站，只是會收到補繳通知，其中可能會出現手續費，若於期限內仍未繳款，則難免會遭罰款。(新聞來源／NOWnews台灣味) 新聞來源: YAHOO新聞 | ||||||||||||||
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